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11月5日下午，中车资阳公司研制的国内首台自行式隧道立架台车顺利下线，填补了我国隧道施工作业拱架安装自动化的空白。
一般情况下，隧道开挖一段距离（大约2米左右）后，为防止塌方，需要在挖好的隧道内安装立架，而隧道立架台车就是实现快速、安全、方便安装立架的专用设备。
（此为隧道安装的立架原材料）
此次下线的自行式隧道立架台车，由载重汽车、旋转机构、轴向移动机构、主升降机构、分料机构、作业平台等电、液压系统组合控制，共同完成拱架自动化安装作业。
据了解，传统的隧道架立拱架，主要靠人工配合简易台架施工，劳动强度大、危险系数高、工作效率低；
（本图片来自网络）
而自行式隧道立架台车进行拱架作业，具有作业便捷、安全可靠、现场作业人员少等优点，尤其是大大提高了拱架安装的作业效率，比如传统的隧道立架方式，需要8至12人工作4小时完成的工作量，采用自行式隧道立架台车后，只需3人3小时内完成。
（文/摄
刘秀珍）
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